При снятии головки блока цилиндров было видно что мотор брал масло.

Направляющие клапанов пришлось заменить, клапана в допуске.

Размеры для проверки биение клапана.

Впускной клапан =1.0 мм

Выпускной клапан =1.3 мм

гбц после шлифовки

Прогиб головки блока цилиндров 0,15мм.Максимально допустимый прогиб 0,05мм

Блок цилиндров надо растачивать под ремонтный размер, но поршня на этот мотор не изготавливаються блок поставляеться в сборе ,пришлось переделывать поршня под этот мотор.

Блок после расточки и хонинговки.

Сальник коленвала задний отдельно не поставляеться он комплектуеться с корпусом.

Старый сальник.

Новый сальник.

Новый сальник с специальной вставкой.

Блок цилиндров перед сборкой.

Перед сборкой мотора надо прверить масляный насос.

Установка маслонасоса.

Сцепления подлежало замене.

Сцепление установлено фирмы SACHS.

Блок собран перед установкой головки блока цилиндров.

Блок в зборе.