При разборке ГБЦ было видно что она была в ремонте.
Направляющие клапанов были обработаны инструментом NEWAY.
Причина разборки гбц потеря компресии в 4 цилиндре.Прогар выпускного клапана.
При дефектовке ГБЦ было выявлено наличие в системе охлаждения ТОСОЛА, который повредил места стыка впускной коллектор водяного охлаждения, фланец боковой, фланец передний. ГБЦ была обработаны сваркой (аргоном) а затем обработаны токарным способом.
Деталь до обработки
Деталь после обработки
ГБЦ до ремонта (фото 5) и после (фото 6). Была сделана шлифовка ГБЦ (прогиб 0,15 мм)
ВНИМАНИЕ ! Максимально допустимый прогиб ГБЦ не более 0,10мм
Головка блока до ремонта.
фото5
Головка блока после ремонта.
фото6
Шлифовка впускного, выпускного соединения коллекторов
Шлифовка ГБЦ
ГБЦ в сборе
Подготовка блока перед установкой головки блока
Блок цилиндров перед установкой ГБЦ
ВНИМАНИЯ ! В системе охлаждение должен быть залит (АНТИФРИЗ) рекомендованый заводом изготовителем, для этой модели маркировка G-11. Мы рекомендуем антифриз Оригинал или HEPU. Антифризом HEPU я пользуюсь более 6 лет.